Как правильно прикурить машину?

Заглушите обе машины. Красный провод: сначала к плюсу разряженного аккумулятора, затем к плюсу донора. Чёрный провод: к минусу донора, затем к неокрашенной металлической части двигателя своей машины (масса), подальше от аккумулятора. Заведите донора, подождите 3–5 минут, затем заводите свою машину. Отсоединяйте в обратном порядке.

Сколько нужно ездить, чтобы зарядить аккумулятор после прикуривания?

Минимум 30–40 минут по трассе или с высокими оборотами, лучше дольше. В городе с пробками, зимой и с включёнными печкой и фарами аккумулятор почти не заряжается. Надёжнее зарядить его зарядным устройством дома или в гараже.

Какое напряжение должно быть у аккумулятора?

У полностью заряженного аккумулятора без нагрузки, через несколько часов после поездки – около 12,6–12,7 В. 12,4 В – примерно 75% заряда, 12,2 В – около 50%, ниже 12,0 В – аккумулятор сильно разряжен. При работающем двигателе напряжение в сети должно быть 13,8–14,5 В – это показывает, что генератор заряжает аккумулятор.

Можно ли прикуривать от гибрида или электромобиля?

Только если это разрешено в руководстве по эксплуатации донора. Многие производители гибридов и электромобилей запрещают использовать их как донора. Безопаснее воспользоваться пусковым устройством.

Сколько служит автомобильный аккумулятор?

Обычно 3–6 лет в зависимости от типа, климата и режима езды. Если аккумулятор старше 4–5 лет и быстро садится, особенно в мороз, – скорее всего, пора его менять.

Что делать, если сел аккумулятор в машине: пошаговая инструкция

Севший аккумулятор – самая частая причина, почему машина не заводится, особенно в мороз. Обычно хватает 10–15 минут, чтобы завести машину проводами или пусковым устройством. Важно делать всё в правильном порядке – иначе можно повредить электронику.

Как понять, что сел аккумулятор

стартер щёлкает, но не крутит, или крутит медленно и вяло;
приборная панель тускнеет или мигает при попытке запуска;
центральный замок не открывается с брелока, не горит свет в салоне;
машина простояла несколько дней на морозе или с включёнными фарами, магнитолой, плафоном.

Если стартер крутит бодро, а двигатель не заводится – дело не в аккумуляторе. Смотрите что делать, если машина не заводится.

Способ 1. Прикурить от другой машины

Понадобятся провода для прикуривания (сечение от 16 мм², лучше 25 мм² и длиной от 2,5–3 м) и машина-донор с исправным аккумулятором того же напряжения (12 В).

Поставьте машины так, чтобы провода доставали до аккумуляторов, но машины не касались друг друга.
Заглушите обе машины, выключите всё электрооборудование: фары, печку, магнитолу.
Красный провод: сначала на «плюс» (+) разряженного аккумулятора, затем на «плюс» донора.
Чёрный провод: сначала на «минус» (–) донора, затем на неокрашенную металлическую часть двигателя вашей машины – кронштейн, болт на блоке. Подальше от аккумулятора: при подключении может проскочить искра, а аккумулятор выделяет водород.
Заведите донора и подождите 3–5 минут на повышенных оборотах (около 2000 об/мин).
Заводите свою машину. Стартер – не дольше 10 секунд, пауза между попытками – 30–60 секунд.
Отсоединяйте провода в обратном порядке: чёрный с массы, чёрный с донора, красный с донора, красный со своей машины.

Нельзя: соединять концы проводов между собой, путать полярность, прикуривать от работающего донора во время подключения проводов, прикуривать замёрзший аккумулятор – если электролит замёрз, корпус вздут или слышно бульканье, аккумулятор может взорваться.

Способ 2. Пусковое устройство (бустер)

Портативный бустер – компактный аккумулятор с зажимами. Он позволяет завестись без донора.

Убедитесь, что бустер заряжен.
Подключите красный зажим к «плюсу» аккумулятора, чёрный – к «минусу» или массе.
Включите бустер, если на нём есть кнопка.
Заводите машину, затем отключите бустер.

Бустер стоит держать в машине зимой и заряжать раз в 2–3 месяца.

Способ 3. Зарядить аккумулятор

Если есть время и розетка – снимите аккумулятор и зарядите его зарядным устройством.

Сначала снимайте клемму «минус», затем «плюс». Ставьте обратно в обратном порядке.
Заряжайте в тёплом проветриваемом помещении, вдали от огня.
Ток заряда обычно около 10% от ёмкости: для аккумулятора 60 А·ч – около 6 А. Современные автоматические зарядные устройства подбирают ток сами.
Замёрзший аккумулятор сначала отогрейте до комнатной температуры.

Как проверить аккумулятор

Мультиметром на клеммах при выключенном двигателе (лучше через несколько часов после поездки):

Напряжение	Состояние
12,6–12,7 В	Заряжен полностью
12,4 В	Около 75%
12,2 В	Около 50%
12,0 В и ниже	Сильно разряжен

При работающем двигателе напряжение должно быть 13,8–14,5 В. Если ниже – генератор не заряжает аккумулятор, если выше – неисправен регулятор напряжения.

Если аккумулятор садится снова

Причина	Что сделать
Короткие поездки в мороз, пробки	Регулярно подзаряжать зарядным устройством
Не работает генератор, порван ремень	Проверить напряжение при работающем двигателе, в сервис
Утечка тока: сигнализация, видеорегистратор, неисправная проводка	Проверить ток утечки на стоянке в сервисе
Аккумулятор старше 4–5 лет, потерял ёмкость	Проверить нагрузочной вилкой или тестером, заменить
Окислены или ослаблены клеммы	Зачистить и затянуть клеммы

Как подготовить аккумулятор к зиме

Перед холодами проверьте напряжение и зарядите аккумулятор.
Держите клеммы чистыми и плотно затянутыми.
Выключайте фары, печку и обогревы перед пуском и не крутите стартер дольше 10 секунд подряд.
Возите в машине провода для прикуривания или бустер.